Новая Dacia Spring: 250 км WLTP и быстрая зарядка в дополнительном пакете

Dacia выпустила 13 ноября пресс-досье второго поколения Spring с подробностями батареи и зарядки. Это не начало приёма заказов: соответствующее сообщение марка опубликовала ещё 8 сентября. Главное при выборе машины — проверить зарядный пакет, поскольку базовое оснащение и возможность быстрой зарядки различаются.

Батарея и запас хода

Новая Spring использует платформу Renault Group RGEV small и производится в Ново-Место, Словения. Для модели заявлены электромотор 60 кВт, момент 175 Н·м и LFP-батарея с полезной ёмкостью 27,5 кВт·ч. Запас хода — до 250 км по смешанному циклу WLTP; разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, максимальная скорость — 130 км/ч.

Базовая зарядка и дополнительный пакет

В стандартное оснащение входит бортовое устройство AC 6,6 кВт. Dacia указывает 2 часа 55 минут для зарядки с 15 до 80% от wallbox на 7 кВт. Дополнительное предложение быстрой зарядки повышает AC до 11 кВт и добавляет DC на 50 кВт. Для такого пакета заявлены 1 час 55 минут на AC 11 кВт и 28 минут на DC — в обоих случаях с 15 до 80%.

Что различается между Expression и Journey

В сентябрьском объявлении о заказах для Франции перечислены две комплектации — Expression и Journey, с одинаковыми мотором, батареей и базовым AC-устройством. У Expression — мультимедиа Media Control, использующая смартфон. Journey добавляет экран Media Nav Live 10,1 дюйма, навигацию, камеру заднего вида и бесключевую карту. Задние парковочные датчики и ручной кондиционер входят уже в Expression.

Как читать заявленные минуты

28 минут — не время полной зарядки с пустой батареи. Это опубликованный производителем интервал 15–80% для машины с дополнительным DC-пакетом. При сравнении с другим электромобилем нужно сопоставлять одинаковые начальный и конечный уровни заряда и учитывать, какое оборудование установлено в каждом автомобиле.

Показатель WLTP тоже не стоит превращать в обещание 250 км на любом маршруте. Для выбора автомобиля важнее сопоставить свои ежедневные поездки и доступные места зарядки. Если регулярная зарядка возможна только на быстрых станциях, наличие соответствующего пакета становится обязательным пунктом проверки комплектации.

Почему мощность станции и скорость пополнения батареи — разные величины, объясняем в материале о быстрой зарядке электромобиля. Само подключение к более мощной станции не повышает предел зарядного оборудования автомобиля.