EVOLUTE 10 ноября анонсировал новую тяговую батарею для гибридного i‑SPACE. Разработкой занимается компания «Системы автономной энергии» из группы «Итэлма». Полноценную сборку планируют начать до конца 2027 года. Пока проект находится на этапе подготовки опытных образцов и испытаний.

Какие этапы предстоят

До конца 2026 года САЭ намерена изготовить три прототипа. Их проверят на стендах по току и мощности, герметичности и работе системы термостатирования. Следующий этап — испытания батареи в составе автомобиля в реальных условиях. На 2027 год также запланированы переход к серийной оснастке и её ввод в эксплуатацию.

В основе блока — призматические LFP-ячейки. Предусмотрены собственные термостатирование и система управления BMS, контролирующая параметры ячеек. Для сборки готовят технологию Cell-to-Pack с соединением элементов в составе пакета; подготовку ячеек, сборочные операции и испытания возьмёт на себя САЭ.

Локальная сборка не означает российское происхождение всех деталей

В сообщении прямо указан поэтапный рост доли российских компонентов, в том числе план применения отечественного корпуса. Страна производства самих LFP-ячеек не названа. Поэтому формулировку о российской батарее нельзя без дополнительных данных превращать в утверждение о полностью российском происхождении каждой её детали.

Для оценки проекта полезно отдельно отслеживать разработку, сборку блока и производство компонентов. Это разные части цепочки. Сообщение о готовности сборочного оборудования не заменяет сведения о поставщиках ячеек, а опытный образец ещё не подтверждает параметры серийного изделия.

Что важно нынешнему и будущему владельцу

Анонс не содержит окончательной ёмкости новой батареи, цены, результатов ресурсных испытаний и условий её установки на уже выпущенные i‑SPACE. Он также не обещает бесплатную замену действующего аккумулятора. До появления таких данных сравнивать стоимость владения нынешней и будущей версиями по одному факту локализации преждевременно.

Условия покупки нынешних версий разобраны отдельно: EVOLUTE i‑SPACE без кредита — цены и скидки. Производственные планы и программные изменения сами по себе не меняют условия конкретного предложения.

Пример уже начавшегося выпуска — сборка бензинового TANK 400 на «Автоторе». Её первый этап использует готовые сваренные и окрашенные кузова; набор локальных операций отличается от проекта производства батарей.

Источники

Поделиться статьёй

Отправьте ссылку в удобный мессенджер.