NHTSA проверяет Ford Explorer после жалоб на ожоги от боковых подушек

Американское агентство NHTSA открыло 6 ноября предварительное расследование PE26008 по Ford Explorer 2021–2026 модельных годов. Поводом стали сообщения об ожогах при срабатывании боковой подушки, установленной в переднем сиденье.

Что означают 1,24 млн автомобилей

В документе указан оценочный охват 1 236 155 автомобилей. Это размер рассматриваемого парка, а не число подтверждённых неисправностей и не объявленный объём отзыва.

Что сообщили владельцы

Управление расследования дефектов получило восемь обращений владельцев и четыре сообщения системы раннего оповещения. После исключения дубликатов сводка содержит 11 случаев и 10 травм; смертельных случаев в ней нет.

По описанию NHTSA, жалобы поступали от водителей и передних пассажиров. Часть обращений касается полицейских Explorer Police Interceptor. Агентство намерено установить распространённость, частоту и возможные последствия предполагаемого дефекта.

Статус проверки

На момент проверки 14 ноября в официальном реестре NHTSA у PE26008 не заполнены дата закрытия и номер связанной отзывной кампании. Открытие предварительного расследования само по себе не означает объявления ремонта или подтверждения неисправности каждого Explorer указанных годов.

Для владельцев ввезённых автомобилей имеет значение рынок происхождения конкретного экземпляра. Американское расследование не подтверждает наличие отдельной российской программы ремонта. Следить за решениями по этой теме можно по номеру PE26008 в материалах NHTSA.

По теме: американский отзыв BMW из-за разъёма водяной помпы.

Отдельная американская кампания по программному обеспечению подушек: Hyundai отзывает в США Kona Electric и Veloster N из-за ПО подушек безопасности.

Также о безопасности автомобилей Ford: Ford отзывает Maverick Hybrid из-за риска потери 12-вольтового питания.