Lancia Gamma представлена: 741 км WLTP и 375 л.с.

Характеристики европейской Lancia Gamma приведены по пресс-релизу и техническому приложению от 9 октября 2026 года. После показа в Париже 12 октября Lancia объявила о начале приёма заказов на европейских рынках марки; в Нидерландах названа стартовая цена. Запас хода указан по WLTP, независимых замеров пока нет. Официальные российские продажи и рублёвая цена не объявлены.

Lancia опубликовала характеристики серийной Gamma 9 октября и представила модель на Парижском автосалоне 12 октября 2026 года. Кроссовер-фастбэк длиной 4,67 метра построен на платформе STLA Medium: заявлены 145-сильный гибрид и три электрические версии. Максимальный паспортный запас хода достигает 741 км WLTP, а полноприводная Gamma HF Integrale кратковременно развивает 375 л.с.

Четыре версии Lancia Gamma: моторы, батареи и запас хода

Производитель опубликовал отдельные данные для каждой силовой установки:

• Hybrid FWD — 145 л.с. и 230 Н·м, 0–100 км/ч за 10,4 с, максимальная скорость 201 км/ч. Заявлены 5,3–5,7 л/100 км и общий запас хода 1040 км при баке 55 л.
• Electric Standard Range FWD — 230 л.с., до 260 л.с. в режиме boost, 343 Н·м и батарея полезной ёмкостью 73,7 кВт·ч. Заявленный запас хода — 543 км WLTP, разгон до 100 км/ч — 7,7 с.
• Electric Long Range FWD — 245 л.с., до 280 л.с. в режиме boost, 343 Н·м и 97,2 кВт·ч полезной ёмкости. Именно эта версия получила максимальные 741 км WLTP; разгон занимает 7,8 с.
• HF Integrale AWD — 350 л.с., до 375 л.с. в режиме boost, 509 Н·м и батарея на 97,2 кВт·ч. Показатели версии: 676 км WLTP и 5,1 с до 100 км/ч без учёта rollout.

В пресс-релизе Lancia отдельно уточняет условие для максимальной мощности HF Integrale: 375 л.с. доступны при заряде батареи выше 90%, тогда как базовое значение составляет 350 л.с. Поэтому эти две цифры не описывают разные модификации.

Сколько занимает зарядка

Все электрические Gamma используют 400-вольтовую архитектуру. При подключении к станции мощностью не менее 160 кВт версия Standard Range заряжается с 20 до 80% за заявленную 31 минуту, а обе машины с батареей 97,2 кВт·ч — за 27 минут. Для окна 10–80% указаны соответственно 36 и 32 минуты.

Это лабораторно-заявленные условия, а не постоянная мощность на всём сеансе. Температуру батареи и зарядную кривую Lancia в таблице не раскрывает. Почему мощность обычно меняется по мере заполнения аккумулятора, CARFAIN объяснял в разборе быстрой зарядки электромобиля.

Что означает запас хода 741 км

Цифра 741 км относится только к переднеприводной Long Range в комбинированном цикле WLTP. Для движения по трассе со скоростью 120 км/ч при 23 °C и включённом кондиционере Lancia приводит отдельную оценку — 491 км. У Standard Range это 375 км, у HF Integrale — 458 км.

Реальная дальность зависит от скорости, погоды, шин, загрузки и работы климатической системы. Сравнивать 741 км напрямую с показателями по CLTC или EPA нельзя; различия методик собраны в отдельном объяснении циклов WLTP, CLTC и EPA.

Размеры, салон и электронные помощники

Длина Gamma составляет 4672 мм, ширина — 1898 мм, высота — около 1665 мм. Колёсная база гибрида равна 2783 мм, электромобилей — 2791 мм. Объём багажника заявлен на уровне 560 л. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,25.

В салоне установлены цифровая панель 10,25 дюйма и центральный экран 16 дюймов. Комплекс помощи водителю уровня 2 объединяет адаптивный круиз-контроль и удержание в центре полосы, однако водитель по-прежнему отвечает за управление и должен держать руки на руле. В старших исполнениях предусмотрены автоматизированная смена полосы, прогнозирующий круиз-контроль и адаптация скорости к ограничениям.

Цена Lancia Gamma в Европе и перспективы продаж в России

С 12 октября 2026 года Lancia принимает заказы на Gamma на европейских рынках марки. Нидерландское подразделение объявило стартовую цену 51 950 евро, не расписав в этом сообщении стоимость каждой силовой установки и комплектации. Это цена для Нидерландов, а не общий европейский или российский прайс.

Официального российского запуска нет. В майском перечне рынков Lancia называла Италию, Францию, Испанию, Португалию, Нидерланды, Бельгию и Люксембург, но не Россию. Пересчитывать нидерландскую цену в рубли как цену машины в России некорректно: возможный параллельный импорт зависит от конкретной комплектации и условий ввоза. Дату появления Gamma в России производитель не объявлял.

Материал подготовлен с помощью ИИ по официальным публикациям Lancia и Stellantis Media. CARFAIN не проводил тест-драйв Gamma; все характеристики и показатели запаса хода являются данными производителя.