Toyota нацелена внедрить твердотельные батареи к концу 2028 года

Toyota нацелена внедрить полностью твердотельные батареи в одну из будущих моделей к концу 2028 года. Компания сообщила об этом 11 ноября на презентации разработок в североамериканском исследовательском центре в Мичигане. Формулировка обозначает целевой срок, а не уже состоявшийся запуск производства.

Какой автомобиль получит новую батарею

Название модели в этом сообщении не раскрыто. Toyota описывает потенциальные преимущества технологии — размещение большего количества энергии в меньшем объёме и более быструю зарядку, — но не приводит ёмкость батареи, сертифицированный запас хода, цену автомобиля или точное время пополнения заряда.

Поэтому к новости нельзя приписывать конкретную модель из нынешней линейки. Фотография существующего электромобиля марки также не подтверждает, что именно он станет первым носителем новой технологии. Для такого вывода нужен отдельный продуктовый анонс.

Отдельная разработка — более низкая литийионная батарея

В том же релизе Toyota рассказала о новой конструкции призматической литийионной батареи с горизонтальным расположением выводов. Компания заявляет примерно на 20% меньшую высоту и на 20% более высокую эффективность. Это отдельное описание в разделе о следующем поколении электрификации; переносить эти проценты на твердотельную батарею оснований нет.

Указанные 20% также нельзя превращать в обещание такого же прироста запаса хода или снижения расхода топлива готового автомобиля. Изменение одного компонента и итоговый результат машины — разные показатели. Для сравнения потребуются одинаковые условия испытаний и характеристики конкретных версий.

Другую часть программы Toyota рассматриваем в материале о новом гибриде с двигателем 1,5 литра. Планы по двигателю и сведения о батареях не следует автоматически объединять в одну подтверждённую комплектацию.

Что означает срок «к концу 2028 года»

Для покупателя этот ориентир пока не заменяет дату приёма заказов. Внедрение технологии в одну будущую модель не означает немедленного перехода всей линейки на такие аккумуляторы. В ноябрьском сообщении нет объёма выпуска или списка рынков для первого автомобиля.

Следующие сведения, которые позволят оценить практическую пользу разработки, — название модели, характеристики серийной батареи, условия измерения запаса хода и зарядки, гарантия и цена. Пока этих данных нет, сравнивать будущий автомобиль с продающимися электромобилями по стоимости километра или времени поездки преждевременно.